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谁负责“Costa Concordia”的沉没? 45

明仕手机网页版 2017-12-08 03:25:25 总汇
意大利质疑的歌诗达协和号沉没,造成五人,并根据临时收费受伤的六十原因。世界报与AFP发布时间2012年1月15日,在下午4点22分 - 更新2012年1月16日11:17阅读时间2分钟。虽然研究人员仍在努力寻找幸存者的巨型邮轮歌诗达协和的残骸,意大利质疑海难,被意大利媒体“死亡巡航”所描述的原因,与“泰坦尼克号”相比。故障是来自人还是机器?在争议,责任指挥官弗朗切斯科斯凯蒂诺,这被拘留周六,1月14日多杀人和弃船的心脏。导航误差根据一个假设,事故确实可能由于对意大利指挥官的部分导航错误。格罗塞托的首席检察官弗朗切斯科Verusio周日证实,1月15日在SkyTG24电视台的天线是“后面的船的路线并不好。”许多证人以及海岸警卫队还指出,对容器进行太靠近小吉廖岛的海岸,南部托斯卡纳的海岸对面。据一些,他提出了一种游行的戏称为“inchino”,崇敬,并有很多警报器迎接800个居民吉廖的所有灯光。星期天发现了表示所遵循的轨迹的黑匣子,并且应该阐明这一点。据格罗塞托的检察官,指挥官“很笨拙的方式接近的吉廖岛,打嵌入在左侧的岩石,使得弓(船)和船舶两三分钟就有很多水“。根据收集到的证据,然后,Commander操纵,以便使船到岛上的小港口,从岸上搁浅五十米。斯凯蒂诺最初由自称有捍卫指挥官“打岩石骨刺”,它并没有在海图,由海岸警卫队排除的假设出现。格罗塞托的首席检察官也证实,指挥官已经离开了衬垫“被疏散所有乘客之前。”结果愤怒的信息,而事故的临时收费仍然在5人死亡时确定。一些意大利媒体,船长在下午11时40分发现,精疲力竭,上了岸,而最后一个乘客被疏散到凌晨5点,据消防队员。电源故障可能的,但卫报就其本身而言唤起可能导致该歌诗达协和号沉没第二个假设。它确实唤起了可能导致失去对轮胎失控的起源的可能停电。 “像其他当前公共交通,渡轮都非常依赖于他们的电子设备,电力燃料”和日常注意到英国。 “如果没有电流,船舶减弱,证词报告说,发生在协和机房前不久船搁浅爆炸,”他解释说。最后,其他更迷信的人暗示了一些与船公司Costa有关的邪恶之眼。 “他运气不好的标志下出生,结束严重,”标题和周日,1月15日意大利报纸伊尔力争不辜负对哥斯达黎加康科迪亚。当它在2005年9月开业,预计对船体香槟的传统瓶不易破碎,对于水手一个不好的迹象。该船在2008年也遭到破坏。在暴风雨期间,它撞上了巴勒莫港的码头并遭到破坏。

作者:寿愕砂

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