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关闭塞纳河畔:巴黎警察局长对该项目进行监视

明仕手机网页版 2017-07-11 06:01:26 国外
<p>目前,“我们观察保留点,但速度不慢”,Michel Cadot说</p><p>在17:09更新2016年9月23日阅读时间3分钟 - 采访人比阿特丽斯杰罗姆和Laetitia的范Eeckhout在6:38发布时间2016年9月23日</p><p>米歇尔Cadot,警察在巴黎知府,决定成立对蓬皮杜道行人专用区,这将在六个月内将调查结果报告一个技术后续委员会</p><p>第一个观察,通过以城带杜乐丽和市政厅之间自己的米,9月10日作出,展现在1〜2公里/小时的平均速度略有下降</p><p>这与初步影响研究的数据非常一致,该研究在公众调查的背景下进行了市政厅</p><p>有500〜700辆/小时的高平台上的延迟 - 包括明显与时代更大的饱和,17和20点之间 - 小时,大约400辆的进/大道上圣-Germain</p><p>但总体而言,在纽约市监测的杜乐丽市政厅这一部分,交通报告在此阶段并没有转化为交通的重大中断</p><p>火节奏的发展,特别是在Pont-Neuf,以及工程的减少无疑促进了流动的流动</p><p>另一方面,在更广泛的部分,公共秩序和交通的方向观察到协和飞机上游的保留点</p><p>特别是因为,在低平台方向的华沙广场,工程导致拆除了一条车道,形成了公交走廊</p><p>这些扣除,这可以解释重拥挤的感觉的人,翻译,圣云门的Porte de贝西,约5公里/小时的损失率的交叉</p><p>因此,有保留点,但速度不慢</p><p>然而,必须改进这些第一次观察</p><p>作为区域长官,我有责任确保城市,集聚区和巴黎地区的交通状况</p><p>鉴于公众查询的预期,在加强影响评估,它似乎有必要设置测量和分析的影响六个月的试验期,该项目能在巴黎地区,环形路和巴黎的不同地点</p><p>我将在周一向巴黎市议会提出建议</p><p>我决定成立一个技术监督委员会,将在下周在巴黎投票后安装</p><p>我最初没有提出这个技术委员会,因为在我看来,团队合作得很好</p><p>它将每两个月召开一次会议,分析交通,污染和噪声数据</p><p> Ÿ将坐在空气质量控制生物,噪声,城市的代表,在大巴黎,部门的经济行为者和用户代表的区域</p><p>在六个月的测试期间,我将制作交通点,我将发送给合作伙伴并进行广播</p><p>该委员会将在实验结束时起草一份报告</p><p>挑战在于如何设置操作</p><p>我们将通过我们的服务进行实证计数,这将与数据服务和法兰西岛的装备和发展的跨区域管理富集完成城市的研究</p><p>比阿特丽斯杰罗姆和霁霞范Eeckhout大多数读星期四,

作者:狐侯

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