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55%的巴黎人赞成塞纳河右岸的行人专用区18

明仕手机网页版 2017-08-15 05:34:25 国外
<p>这项调查是由巴黎公安局委托,以“验证居民的粘附力”对Anne Hidalgo所采取的措施</p><p>通过比阿特丽斯杰罗姆2016年9月出版23 11:08 - 最后更新日期2016年9月23日在下午1点58分播放时间1分钟</p><p>一项适合的调查</p><p>虽然安妮·伊达尔戈,巴黎市长社会主义,必须在巴黎议会提交周一,9月26日在塞纳河右岸的最后草案行人专用区,隧道杜乐丽之间(第一区)和阿森纳的端口( 4e),9月16日至21日在1,006人中进行的IFOP民意调查显示,55%的巴黎人支持该措施</p><p> “固执是不是我们的缺陷的一部分,我们希望验证的人坚持,”灵光格雷戈里,巴黎社会党,研究的赞助商联合会第一书记解释说</p><p>据FIFG称,今年4月,60%的巴黎人订阅了</p><p>从那时起,蓬皮杜航线于7月20日部分关闭</p><p>因此,驾驶者遭受放缓的市政厅“临时”,因为它需要一个“恐惧流量蒸发驾驶者在堵车</p><p>”巴黎市长说,这项研究是在“最糟糕的时刻”进行的,以证明支持者撤退的合理性</p><p>对于格里高利先生,副也负责管理到伊达尔戈女士的现代化,研究表明,“针对该项目右侧的炮击并不妨碍居民的加入</p><p>”巴黎人直接受结转高架平台上的交通中心区支持62%为止,据调查</p><p>这项措施在政治上是分裂的</p><p>左边的支持者甚众(73%),他们是在右边和中间选民的支持,只有36%</p><p>项目成员在18-24岁年龄段中最高(69%)</p><p>调查显示,66%的员工和63%的员工表示赞成</p><p>这表明,这个项目并不被看作“对无产者疾病的措施,”格雷戈里先生推断</p><p>首都PS市长的CQFD</p><p>关于工人,FIFG表示,由于样本中劳动力的弱点,这些结果应该谨慎解读</p><p>最后,39%拥有汽车的巴黎人同意其决定禁止他们沿河行驶</p><p>由世界报IFOP调查是Scribd比阿特丽斯杰罗姆大多数读版日期起算星期四,

作者:溥贵

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