明仕手机网页版_msyz555 _明仕亚洲指定手机网址 >  国外 >  在枫丹白露卸下煤油:这对环境有危害吗? 31 > 

在枫丹白露卸下煤油:这对环境有危害吗? 31

明仕手机网页版 2017-10-16 13:21:12 国外
法国航空公司的波音公司周日在枫丹白露森林的一些燃料上下降。其影响应该仍然非常有限。世界| 26.09.2016 17:39•2016年11月11日11点38分更新由加里达戈恩周日,9月25日,长途法国航空公司,这已经从奥利机场起飞,波音777-200下降了它的燃料的一部分,在戴高乐的土地面临损坏技术。据一些证词,火焰在起飞过程中拍摄出来的设备的左发动机 - 即证实了这一视频。还阅读:法航飞机排空他煤油在船员被迫按照燃料的部分释放,以确保安全着陆,以减轻飞机枫丹白露的森林。实际上,飞机必须不会超过最大授权着陆质量,这通常低于起飞时的最大授权着陆质量。现在,如果这两个群众是短或中程只服用少的燃料的情况下接近,这不是在所有的情况长途,坦克通常填充。从巴黎,朝向枫丹(塞纳 - 马恩省)的森林为首的单元起飞在10 H 39之后,它已经达到10 H 52波音应答FlightAware记录的数据表明,该飞机在森林上方的圆鉴于由五道次,在上午10点11点52 29之间37分钟返回在鲁瓦西降落前飞行和11 H 45一个巴黎卡宴(约100吨燃料的)和减载(约百分之二十五分钟)的持续时间的“燃料有效载荷”,则很可能的是,单元已经从20万和40000升下降燃料距离iTélé所说的120,000升(或96.5吨)远不及其来源。减载操作相当罕见。在法国,他们数字13,因为在2015年年初,这些行动是在起飞后需要登陆不久,技术或紧急情况下的损伤需要。卸船是在船长的倡议下完成的,但必须由空中交通管制部门授权。卸货平均卸下30吨燃料。没有法律监督这些演习,但国际民用航空组织(ICAO)建议飞机在2000米,速度最低海拔放弃他们的煤油在一个无人居住的区域500公里/小时,促进空气中燃料的汽化。在滴加过程中,近90%的燃料在空气被蒸发,而剩余部分分散成细小的液滴在足够大的面积以降低燃料浓度。在土壤中的这些烃沉积物通常不具有可以是对人体有毒的浓度,但它不能排除的是局部浓度可显示出慢性毒性。在波音公司法国航空的情况下,滴加在1830米的平均海拔(6000英尺),460和510公里每小时之间的速度进行约25到三十分钟这略低于国际民航组织的建议。从绝对数字来看,不排除是环境后果进行观察,因为枫丹白露森林有三个敏感自然区“其自然受到威胁,极易受到伤害。”但碳氢化合物沉积应该非常有限或不存在。解码器,使用说明Monde.fr的解码器验证所有类型的声明,断言和谣言;他们把信息放在形状中,并把它放在上下文中;他们回答你的问题。阅读章程发现团队订阅世界随时随地享受报纸。纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价。从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述。通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,通过体育和天气)。

作者:和朝曼

日期分类